Les batteries de démarrage au plomb-acide sont largement utilisées en raison de leur coût initial abordable, de leur facilité d'entretien et de leur disponibilité répandue. Cependant, elles présentent des inconvénients tels qu'un poids élevé, une capacité de stockage d'énergie limitée et une durée de vie plus courte par rapport à d'autres technologies de batterie.
D'autres technologies de batterie incluent les batteries nickel-métal-hydrure (NiMH) qui offrent une meilleure densité énergétique, une résistance accrue aux températures extrêmes et une empreinte environnementale plus faible, bien qu'elles soient plus coûteuses et moins durables que certaines alternatives plus récentes.
Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) sont spécifiquement conçues pour résister aux cycles de décharge profonde et sont adaptées aux applications nécessitant une puissance élevée. Elles offrent également une résistance améliorée aux vibrations et peuvent être montées dans différentes positions.
Les batteries EFB (Enhanced Flooded Battery) représentent une évolution des batteries au plomb-acide traditionnelles, offrant une endurance supérieure et une durée de vie prolongée.
Le saviez-vous ? Les batteries EFB sont conçues pour les véhicules équipés de systèmes de démarrage/arrêt automatique et offrent une meilleure performance dans des conditions de température extrêmes.
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Enfin, les batteries à acide liquide, bien qu'anciennes et largement utilisées, nécessitent un entretien régulier pour maintenir leur performance et leur durabilité. Malgré leur abordabilité et leur disponibilité, elles exigent une vérification et un remplissage réguliers des niveaux d'électrolyte pour assurer un fonctionnement optimal.